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AGÊNCIA MSV PRESS
Desde: 23/10/2003      Publicadas: 1424      Atualização: 01/11/2005

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 Tuning

  14/12/2004
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DRAGSTER DIESEL DA CUMMINS ESTABELE RECORDE MUNDIAL

É o primeiro motor diesel a percorrer 400 m em menos de 8 segundos...

DRAGSTER DIESEL DA CUMMINS ESTABELE RECORDE MUNDIAL


Um dragster equipado com motor diesel Cummins Interact 6 de 5,9L em linha, originalmente com 215 HP, que agora tem quase 950 HP rodando com combustível 100% biodiesel levou a Bentz Racing Team a bater um recorde mundial: acelerar do zero e cobrir 400 metros em apenas 7,98 segundos, cruzando a linha de chegada a 268 km/h, com um veículo a diesel. O feito aconteceu durante a 40ª Final Mundial do campeonato anual da NHRA, realizado em Pomona, Califórnia (EUA).

O Dragster a Diesel provou que os motores a diesel têm potencial de performance ilimitado. À medida que a corrida de caminhões ganha popularidade, vemos cada vez mais caminhões a diesel nas pistas de corrida. Scott Bentz, dono da equipe, sua família e colaboradores começaram a construir este Dragster a Diesel, único de sua classe, em 1999 e, desde então, têm progredido constantemente em sua meta de quebrar a barreira dos oito segundos e agora a dos sete segundos.

O motor utilizado atualmente pela Bentz é uma versão modificada do motor a diesel Cummins que equipa a popular pick-up Dodge Ram. Tem um arranjo de turbocompressor de dois estágios para queimar a grande quantidade de combustível injetada. O sistema de combustível foi modificado para uso em corridas de dragster. A injeção de óxido nitroso é usada para resfriar a temperatura na entrada de ar, juntamente com injeção de água para resfriamento adicional, pois não há intercooler no carro. O chassi do dragster tem uma distância entre eixos de 6 metros, especificamente projetado e construído por Scott Bentz para suportar o peso e o torque extra do motor Cummins. O resto do carro é típico da maioria dos dragsters que competem hoje em dia, somente com o acréscimo de uma marcha e um diferencial com relações menores para fazer com que a baixa RPM do motor diesel e o alto torque forneçam o desempenho desejado. Finalmente, um dos elementos mais interessantes é o uso do biodiesel, uma fonte renovável de combustível. O combustível é 100% biodiesel puro, apenas com acréscimo do aditivo de tratamento de óleo combustível. O desempenho do combustível provou ser melhor do que o combustível à base de petróleo devido à taxa de cetano mais alta.

O novo desafio para o motor Cummins agora é permitir que essa equipe de pioneiros de corrida de dragsters atinja a meta "impossível" dos 6 segundos. Para isso, a família Bentz deverá trabalhar duro em novas tecnologias e estratégias durante a temporada de descanso.
  Autor:   Redação


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